De Lexus RZ is een elektrische auto uit het SUV middenklasse segment (LD) en is verkrijgbaar vanaf € 65.895,- . Hij heeft een accucapaciteit van 71.4 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het SUV middenklasse segment is niet alleen de elektrische Lexus RZ leverbaar, maar ook de Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Aiways U5, SsangYong Korando, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, Volvo C40, Audi Q4 sportback e-tron, BMW iX3, MG Marvel R, Mercedes EQB, Nissan Ariya, Volvo XC40, Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq coupe iV, Subaru Solterra, Byd Tang, Aiways U6, VinFast VF 8, NIO EL6.De Lexus RZ heeft een ingeschatte actieradius van 300 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Lexus RZ in 5.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV middenklasse segment.
400 km
17 kWh
Je kan deze Lexus RZ snelladen met een snelheid van 549 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 65 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 29 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Lexus RZ 71.4kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 328 km | 21.19 kWh |
Snelweg | 300 km | 23.17 kWh |
Gecombineerd | 297 km | 22.8 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Lexus RZ 71.4kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 276 km | 25.18 kWh |
Snelweg | 248 km | 28.02 kWh |
Gecombineerd | 256 km | 27.32 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 91,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 44.139,-
Het praktijkverbruik van Lexus RZ 71.4kWh ev 450e comfort line awd 230kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.