BMW iX 70kWh
met 327 km actieradius
De BMW iX is een elektrische auto uit het upper SUV segment (M) en is verkrijgbaar vanaf € 83.665,-. Hij heeft een accucapaciteit van 70 tot 105 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het upper SUV segment is niet alleen de elektrische BMW iX leverbaar, maar ook de Jaguar I-Pace, Audi E-tron, Mercedes EQC, Tesla Model Y, Audi E-tron sportback, Tesla Model X, Subaru Solterra, Polestar Polestar 3, Lexus RZ, Mercedes EQS SUV, NIO EL7, Byd Tang, Volvo EX90.
De BMW iX heeft een ingeschatte actieradius van 327 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW iX in 6.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het upper SUV segment.
Je kan deze BMW iX niet snelladen.
WLTP
436 km
Actieradius
15.3 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
327 km
Actieradius
20.34 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de BMW iX bedragen ongeveer 4 cent . Dit is 12 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het upper SUV segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 16 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 3.864,- ten opzichte van een benzine auto in dit upper SUV segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 70 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kW
- Laadtijd 6 uur en 22 minuten
- Laadsnelheid 72 km/u
- 66.5 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CCS Combo 2
- Snel laadvermogen 150 kW
- Snel laadtijd 22 minuten
- Snel laadsnelheid 609 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
200 km/uAcceleratie
6.1 sVermogen
240 kWKoppel
630 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW iX 70kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 358 km | 18.6 kWh |
| Snelweg | 327 km | 20.34 kWh |
| Gecombineerd | 324 km | 20.02 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW iX 70kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 301 km | 22.11 kWh |
| Snelweg | 270 km | 24.6 kWh |
| Gecombineerd | 279 km | 23.98 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de BMW iX ev xdrive 40 240kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 139,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 57.553,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het upper SUV segment
Audi E-tron
De Audi E-tron is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Audi E-tron sportback
De Audi E-tron sportback is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Byd Tang
De Byd Tang is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Jaguar I-Pace
De Jaguar I-Pace is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Lexus RZ
De Lexus RZ is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Mercedes EQC
De Mercedes EQC is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Mercedes EQS SUV
108kWh (544pk), 108kWh (449pk), 108kWh (360pk)
De Mercedes EQS SUV is een elektrische auto uit het upper SUV segment
NIO EL7
De NIO EL7 is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Polestar Polestar 3
111kWh (517pk), 111kWh (490pk)
De Polestar Polestar 3 is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Subaru Solterra
De Subaru Solterra is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Tesla Cybertruck
De Tesla Cybertruck is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Tesla Model Y
75kWh (462pk), 75kWh (351pk), 57.5kWh (347pk)
De Tesla Model Y is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Tesla Model X
De Tesla Model X is een elektrische auto uit het upper SUV segment
Volvo EX90
111kWh (517pk), 111kWh (408pk)
De Volvo EX90 is een elektrische auto uit het upper SUV segment