De Skoda Peaq 89kWh met 286pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 58.630,- . Hij heeft een accucapaciteit van 63 tot 91 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Skoda Peaq 89kWh is beschikbaar in de uitvoering 90 89 kWh Sportline.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Skoda Peaq leverbaar, maar ook de Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Kia EV9, Voyah Free, Lucid Gravity, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX, Xpeng G9, Tesla Model X.De Skoda Peaq 89kWh heeft een ingeschatte actieradius van 494 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Skoda Peaq 89kWh in 7.1 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
638 km
13.6 kWh
494 km
20.4 kWh
Je kan deze Skoda Peaq 89kWh snelladen met een snelheid van 907 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 81 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 16 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 89kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 523 km | 18.57 kWh |
| Snelweg | 479 km | 20.31 kWh |
| Gecombineerd | 473 km | 19.99 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 89kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 440 km | 22.08 kWh |
| Snelweg | 396 km | 24.56 kWh |
| Gecombineerd | 408 km | 23.95 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 57,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 44.732,-
Het praktijkverbruik van Skoda Peaq 89kWh ev 90 sportline 210kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.