De Xpeng G9 80.3kWh met 351pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 58.657,- . Hij heeft een accucapaciteit van 94.6 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9 80.3kWh is beschikbaar in de uitvoering Standard Range RWD.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Kia EV9, Voyah Free, Lucid Gravity, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX.De Xpeng G9 80.3kWh heeft een ingeschatte actieradius van 367 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9 80.3kWh in 6.4 seconden, wat enigszins sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
502 km
15.2 kWh
367 km
24.1 kWh
Je kan deze Xpeng G9 80.3kWh snelladen met een snelheid van 1812 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 72 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 18 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 80.3kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 412 km | 22.03 kWh |
Snelweg | 377 km | 24.09 kWh |
Gecombineerd | 372 km | 23.71 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9 80.3kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 346 km | 26.18 kWh |
Snelweg | 311 km | 29.14 kWh |
Gecombineerd | 321 km | 28.4 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 58,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 44.752,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9 80.3kWh ev standard range 258kW rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.