De Mercedes EQS 96kWh met 292pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 96.800,- . Hij heeft een accucapaciteit van 96 tot 108 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes EQS 96kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 350 Luxury Line, 350 Sport Edition, 350 AMG Line en 350 Exclusive Line.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQS leverbaar, maar ook de BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT.De Mercedes EQS 96kWh heeft een ingeschatte actieradius van 449 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQS 96kWh in 6.7 seconden, wat veel langzamer is dan een auto binnen het grote auto's segment.
682 km
13.4 kWh
449 km
23.6 kWh
Je kan deze Mercedes EQS 96kWh snelladen met een snelheid van 923 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 165 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 22 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQS 96kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 559 km | 21.56 kWh |
Snelweg | 512 km | 23.57 kWh |
Gecombineerd | 506 km | 23.2 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQS 96kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 471 km | 25.62 kWh |
Snelweg | 423 km | 28.52 kWh |
Gecombineerd | 436 km | 27.8 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 91,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 57.737,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQS 96kWh ev 350 luxury line 215kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.