De Skoda Peaq 89kWh met 286pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 53.630,- . Hij heeft een accucapaciteit van 63 tot 91 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Skoda Peaq 89kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 90 89 kWh Business Edition en 90 89 kWh Sportline.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Skoda Peaq leverbaar, maar ook de Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Kia EV9, Voyah Free, Lucid Gravity, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX, Xpeng G9, Tesla Model X.De Skoda Peaq 89kWh heeft een ingeschatte actieradius van 494 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Skoda Peaq 89kWh in 7.1 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
646 km
13.4 kWh
494 km
20.4 kWh
Je kan deze Skoda Peaq 89kWh snelladen met een snelheid van 918 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 82 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 16 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 89kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 530 km | 18.57 kWh |
| Snelweg | 485 km | 20.3 kWh |
| Gecombineerd | 479 km | 19.99 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 89kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 446 km | 22.08 kWh |
| Snelweg | 401 km | 24.57 kWh |
| Gecombineerd | 413 km | 23.95 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 84,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 41.998,-
Het praktijkverbruik van Skoda Peaq 89kWh ev 90 business edition 210kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.