De Mercedes EQS 108kWh met 658pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 172.425,- . Hij heeft een accucapaciteit van 96 tot 108 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes EQS 108kWh is beschikbaar in de uitvoering 53 4MATIC+.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQS leverbaar, maar ook de BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT.De Mercedes EQS 108kWh heeft een ingeschatte actieradius van 479 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQS 108kWh in 3.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
614 km
16.7 kWh
479 km
24.9 kWh
Je kan deze Mercedes EQS 108kWh snelladen met een snelheid van 739 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 132 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 55 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQS 108kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 503 km | 22.71 kWh |
Snelweg | 461 km | 24.83 kWh |
Gecombineerd | 456 km | 24.44 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQS 108kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 424 km | 26.99 kWh |
Snelweg | 381 km | 30.03 kWh |
Gecombineerd | 393 km | 29.28 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 46,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 86.132,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQS 108kWh ev 53 amg 4matic+ 484kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.