De Mini Aceman 42.5kWh met 184pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 38.507,- . Hij heeft een accucapaciteit van 42.5 tot 54.2 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mini Aceman 42.5kWh is beschikbaar in de uitvoeringen E Essential XS, E Classic S, E Classic L, E Favoured M, E John Cooper Works M, E Favoured L en E John Cooper Works XL.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Mini Aceman leverbaar, maar ook de Opel Mokka*, DS DS3, Jeep Avenger, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3 , Alfa Romeo Junior, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka.De Mini Aceman 42.5kWh heeft een ingeschatte actieradius van 232 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mini Aceman 42.5kWh in 7.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
310 km
13 kWh
232 km
20.2 kWh
Je kan deze Mini Aceman 42.5kWh snelladen met een snelheid van 335 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 84 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 52 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mini Aceman 42.5kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 254 km | 18.46 kWh |
Snelweg | 233 km | 20.19 kWh |
Gecombineerd | 230 km | 19.87 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mini Aceman 42.5kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 214 km | 21.95 kWh |
Snelweg | 192 km | 24.42 kWh |
Gecombineerd | 198 km | 23.81 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 58,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 22.492,-
Het praktijkverbruik van Mini Aceman 42.5kWh ev e essential pakket xs 135kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.