De Volkswagen ID.Cross 37kWh met 135pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 29.785,- . Hij heeft een accucapaciteit van 52 tot 37 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Volkswagen ID.Cross 37kWh is beschikbaar in de uitvoering 37 kWh 85 kW Trend.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Volkswagen ID.Cross leverbaar, maar ook de DS DS3, Jeep Avenger*, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3, Alfa Romeo Junior, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka, Byd Atto 2, Citroen C3 Van, Kia EV2, Skoda Epiq, Jeep Avenger, Leapmotor B03X.De Volkswagen ID.Cross 37kWh heeft een ingeschatte actieradius van 275 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Volkswagen ID.Cross 37kWh in seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
316 km
11.1 kWh
275 km
14.9 kWh
Je kan deze Volkswagen ID.Cross 37kWh snelladen met een snelheid van 504 km/u. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 99 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 22 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Cross 37kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 259 km | 13.57 kWh |
| Snelweg | 237 km | 14.83 kWh |
| Gecombineerd | 234 km | 14.6 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Cross 37kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 218 km | 16.12 kWh |
| Snelweg | 196 km | 17.94 kWh |
| Gecombineerd | 202 km | 17.49 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 89,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 24.561,-
Het praktijkverbruik van Volkswagen ID.Cross 37kWh ev life 99kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.