De Volkswagen ID.Cross 52kWh met 211pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 33.785,- . Hij heeft een accucapaciteit van 52 tot 37 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Volkswagen ID.Cross 52kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 52 kWh 155 kW Life en 52 kWh 155 kW Style.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Volkswagen ID.Cross leverbaar, maar ook de DS DS3, Jeep Avenger*, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3, Alfa Romeo Junior, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka, Byd Atto 2, Citroen C3 Van, Kia EV2, Skoda Epiq, Jeep Avenger, Leapmotor B03X.De Volkswagen ID.Cross 52kWh heeft een ingeschatte actieradius van 371 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Volkswagen ID.Cross 52kWh in 7.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
426 km
11.6 kWh
371 km
15.5 kWh
Je kan deze Volkswagen ID.Cross 52kWh snelladen met een snelheid van 561 km/u. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 95 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 44 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Cross 52kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 349 km | 14.14 kWh |
| Snelweg | 320 km | 15.46 kWh |
| Gecombineerd | 316 km | 15.22 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Cross 52kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 294 km | 16.81 kWh |
| Snelweg | 264 km | 18.71 kWh |
| Gecombineerd | 273 km | 18.23 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 28,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 26.832,-
Het praktijkverbruik van Volkswagen ID.Cross 52kWh ev life 155kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.