De BMW i7 105kWh met 456pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 126.430,- . Hij heeft een accucapaciteit van 112.5 tot 112.4 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De BMW i7 105kWh is beschikbaar in de uitvoering xDrive50.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische BMW i7 leverbaar, maar ook de Mercedes EQS*, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT, Mercedes EQS.De BMW i7 105kWh heeft een ingeschatte actieradius van 544 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW i7 105kWh in 5.5 seconden, wat iets langzamer is dan een auto binnen het grote auto's segment.
727 km
14.7 kWh
544 km
22.8 kWh
Je kan deze BMW i7 105kWh snelladen met een snelheid van 1049 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 150 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 7 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 596 km | 20.86 kWh |
| Snelweg | 545 km | 22.8 kWh |
| Gecombineerd | 539 km | 22.44 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 502 km | 24.79 kWh |
| Snelweg | 451 km | 27.58 kWh |
| Gecombineerd | 465 km | 26.88 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 63,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 96.345,-
Het praktijkverbruik van BMW i7 105kWh ev xdrive 50 335kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.