De Mini Aceman 54.2kWh met 218pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 40.507,- . Hij heeft een accucapaciteit van 42.5 tot 54.2 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mini Aceman 54.2kWh is beschikbaar in de uitvoeringen SE Essential XS, SE Classic XS, SE Classic M, SE Favoured M, SE Classic XL, SE John Cooper Works M, SE Favoured XL en SE John Cooper Works XL.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Mini Aceman leverbaar, maar ook de Opel Mokka*, DS DS3, Jeep Avenger, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3 , Alfa Romeo Junior, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka.De Mini Aceman 54.2kWh heeft een ingeschatte actieradius van 292 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 170 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mini Aceman 54.2kWh in 7.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
406 km
12.7 kWh
292 km
20.5 kWh
Je kan deze Mini Aceman 54.2kWh snelladen met een snelheid van 465 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 87 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 56 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mini Aceman 54.2kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 333 km | 18.74 kWh |
Snelweg | 305 km | 20.49 kWh |
Gecombineerd | 301 km | 20.16 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mini Aceman 54.2kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 280 km | 22.27 kWh |
Snelweg | 252 km | 24.79 kWh |
Gecombineerd | 260 km | 24.16 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 66,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 24.019,-
Het praktijkverbruik van Mini Aceman 54.2kWh ev se essential pakket xs 160kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.