De Byd Atto 2 58kWh met 204pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 35.690,- . Hij heeft een accucapaciteit van 51.1 tot 64.8 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Byd Atto 2 58kWh is beschikbaar in de uitvoering Comfort.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Byd Atto 2 leverbaar, maar ook de DS DS3, Jeep Avenger, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3, Alfa Romeo Junior, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka, Citroen C3 Van.De Byd Atto 2 58kWh heeft een ingeschatte actieradius van 383 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Byd Atto 2 58kWh in 7.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
420 km
14.7 kWh
383 km
18.7 kWh
Je kan deze Byd Atto 2 58kWh snelladen met een snelheid van 656 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 75 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 53 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Byd Atto 2 58kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 344 km | 17.03 kWh |
| Snelweg | 315 km | 18.62 kWh |
| Gecombineerd | 312 km | 18.34 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Byd Atto 2 58kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 290 km | 20.24 kWh |
| Snelweg | 260 km | 22.53 kWh |
| Gecombineerd | 269 km | 21.97 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 63,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 28.518,-
Het praktijkverbruik van Byd Atto 2 58kWh ev comfort 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.