De Nissan Leaf is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 34.200,-. Hij heeft een accucapaciteit van 39 tot 59 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Nissan Leaf leverbaar, maar ook de Volkswagen ID.3, Kia Soul, Honda E, Citroen C4, Cupra Born, Renault Megane E-Tech, MG 5, Citroen e-C4 X, MG 4.
De Nissan Leaf heeft een ingeschatte actieradius van 203 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 144 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Nissan Leaf in 7.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
Je kan deze Nissan Leaf niet snelladen.
270 km
13.7 kWh
203 km
18.3 kWh
De kosten van het verbruik per kilometer van de Nissan Leaf bedragen ongeveer 4 cent . Dit is 5 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het kleine middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 9 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.737,- ten opzichte van een benzine auto in dit kleine middenklasse segment.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Nissan Leaf 39kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 221 km | 16.73 kWh |
Snelweg | 203 km | 18.3 kWh |
Gecombineerd | 200 km | 18.01 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Nissan Leaf 39kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 186 km | 19.89 kWh |
Snelweg | 167 km | 22.13 kWh |
Gecombineerd | 173 km | 21.58 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 63,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 24.847,-