De Volkswagen ID.Buzz 79kWh met 340pk is een elektrische auto uit het bestelauto’s segment (N) en is verkrijgbaar vanaf € 68.720,- . Hij heeft een accucapaciteit van 79 tot 86 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Volkswagen ID.Buzz 79kWh is beschikbaar in de uitvoering Pro .
In het bestelauto’s segment is niet alleen de elektrische Volkswagen ID.Buzz leverbaar, maar ook de Toyota ProAce City Verso, Fiat Scudo Combi*, Mercedes Vito Tourer, Peugeot E-Rifter, Peugeot E-Traveller, Citroen Berlingo, Citroen SpaceTourer, Citroen Jumpy Combi, Opel Combo-e Life, Opel Vivaro-e Combi, Peugeot Expert Combi, Ford Transit Tourneo Custom, Ford Transit Custom Kombi, Toyota ProAce Verso, Mercedes T-klasse.De Volkswagen ID.Buzz 79kWh heeft een ingeschatte actieradius van 306 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Volkswagen ID.Buzz 79kWh in 6.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het bestelauto’s segment.
421 km
17.8 kWh
306 km
28.5 kWh
Je kan deze Volkswagen ID.Buzz 79kWh snelladen met een snelheid van 696 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 62 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 11 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Buzz 79kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 345 km | 26.05 kWh |
Snelweg | 316 km | 28.48 kWh |
Gecombineerd | 312 km | 28.03 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.Buzz 79kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 290 km | 30.95 kWh |
Snelweg | 261 km | 34.45 kWh |
Gecombineerd | 269 km | 33.59 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 89,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 46.293,-
Het praktijkverbruik van Volkswagen ID.Buzz 79kWh ev gtx 4motion 250kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.