De Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh met 442pk is een elektrische auto uit het SUV grote auto's segment (LF) en is verkrijgbaar vanaf € 112.045,- . Hij heeft een accucapaciteit van 113 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh is beschikbaar in de uitvoering .
In het SUV grote auto's segment is niet alleen de elektrische Porsche Cayenne Coupe Electric leverbaar, maar ook de Mercedes EQS SUV, Lotus Eletre, Mercedes Maybach EQS SUV, Mercedes G-klasse, MHERO 1.De Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh heeft een ingeschatte actieradius van 506 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 230 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh in 4.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV grote auto's segment.
661 km
16.2 kWh
506 km
24.6 kWh
Je kan deze Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh snelladen met een snelheid van 1482 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 135 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 8 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 542 km | 22.5 kWh |
| Snelweg | 496 km | 24.58 kWh |
| Gecombineerd | 490 km | 24.2 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 456 km | 26.73 kWh |
| Snelweg | 410 km | 29.75 kWh |
| Gecombineerd | 423 km | 29 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 94,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 85.394,-
Het praktijkverbruik van Porsche Cayenne Coupe Electric 113kWh ev 325kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.