De Cupra Born 79kWh met 326pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 48.635,- . Hij heeft een accucapaciteit van 63 tot 84 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Cupra Born 79kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 79kWh Business en 79kWh Performance.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Cupra Born leverbaar, maar ook de Peugeot 408*, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE, Citroen C4, Citroen C4 X, DS No 4, Kia EV4, Peugeot 308, Toyota bZ4X Touring, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 408, MG MG4 Urban, MG MG4 Electric.De Cupra Born 79kWh heeft een ingeschatte actieradius van 462 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Cupra Born 79kWh in 6.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
597 km
13.4 kWh
462 km
20.1 kWh
Je kan deze Cupra Born 79kWh snelladen met een snelheid van 809 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 82 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 38 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 490 km | 18.33 kWh |
| Snelweg | 448 km | 20.04 kWh |
| Gecombineerd | 443 km | 19.72 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 412 km | 21.78 kWh |
| Snelweg | 370 km | 24.24 kWh |
| Gecombineerd | 382 km | 23.64 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 86,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 36.394,-
Het praktijkverbruik van Cupra Born 79kWh ev vz 240kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.