De Cupra Born 79kWh met 326pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 48.635,- . Hij heeft een accucapaciteit van 61 tot 84 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Cupra Born 79kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 79kWh Business en 79kWh Performance.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Cupra Born leverbaar, maar ook de Peugeot 408*, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE, Citroen C4, Citroen C4 X, DS No 4, Kia EV4, Peugeot 308, Toyota bZ4X Touring, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 408, MG MG4 Urban, MG MG4 Electric, Leapmotor B05, Volkswagen ID.3 Neo.De Cupra Born 79kWh heeft een ingeschatte actieradius van 465 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Cupra Born 79kWh in 6.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
621 km
12.9 kWh
Je kan deze Cupra Born 79kWh snelladen met een snelheid van 841 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 86 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 38 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 509 km | 18.22 kWh |
| Snelweg | 466 km | 19.92 kWh |
| Gecombineerd | 461 km | 19.61 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 428 km | 21.65 kWh |
| Snelweg | 385 km | 24.11 kWh |
| Gecombineerd | 397 km | 23.49 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 111,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 36.394,-
Het praktijkverbruik van Cupra Born 79kWh ev vz 240kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.