De Mini Cooper E / SE 40.7kWh met 184pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 34.840,- . Hij heeft een accucapaciteit van 40.7 tot 54.2 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mini Cooper E / SE 40.7kWh is beschikbaar in de uitvoeringen E Essential, E Classic, E Favoured en E John Cooper Works.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mini Cooper E / SE leverbaar, maar ook de Citroen C4, Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Cupra Born, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, MG 5, Citroen C4 X, MG 4, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin.De Mini Cooper E / SE 40.7kWh heeft een ingeschatte actieradius van 225 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mini Cooper E / SE 40.7kWh in 7.3 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
305 km
12.7 kWh
Je kan deze Mini Cooper E / SE 40.7kWh snelladen met een snelheid van 368 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 87 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 42 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mini Cooper E / SE 40.7kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 250 km | 18.22 kWh |
Snelweg | 229 km | 19.92 kWh |
Gecombineerd | 226 km | 19.61 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mini Cooper E / SE 40.7kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 210 km | 21.66 kWh |
Snelweg | 189 km | 24.1 kWh |
Gecombineerd | 195 km | 23.49 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 77,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 24.778,-
Het praktijkverbruik van Mini Cooper E / SE 40.7kWh ev cooper e essential 135kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.