De Cupra Born 77kWh met 231pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 43.885,- . Hij heeft een accucapaciteit van 82 tot 63 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Cupra Born 77kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 77kWh Business en 77kWh Performance .
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Cupra Born leverbaar, maar ook de Citroen C4*, Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, MG 5, Citroen C4 X*, Peugeot 408, MG 4, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE, Citroen C4, Citroen C4 X.De Cupra Born 77kWh heeft een ingeschatte actieradius van 408 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Cupra Born 77kWh in 7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
551 km
14.1 kWh
408 km
22.2 kWh
Je kan deze Cupra Born 77kWh snelladen met een snelheid van 765 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 78 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 27 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 77kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 452 km | 20.24 kWh |
Snelweg | 413 km | 22.13 kWh |
Gecombineerd | 409 km | 21.78 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 77kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 380 km | 24.05 kWh |
Snelweg | 342 km | 26.77 kWh |
Gecombineerd | 353 km | 26.1 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 46,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 31.977,-
Het praktijkverbruik van Cupra Born 77kWh ev business 170kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.