Hyundai IONIQ 38.3kWh
met 233 km actieradius
De Hyundai IONIQ is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 36.067,-. Hij heeft een accucapaciteit van 38.3 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Hyundai IONIQ leverbaar, maar ook de BMW i3, Nissan Leaf*, Volkswagen ID.3, Kia Soul, Honda E, Citroen C4, Cupra Born, Renault Megane E-Tech, MG 5, Nissan Leaf.
De Hyundai IONIQ heeft een ingeschatte actieradius van 233 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 155 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Hyundai IONIQ in 9.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
Je kan deze Hyundai IONIQ snelladen met een snelheid van 372 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 62 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 19 minuten vol.
WLTP
311 km
Actieradius
11.7 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
233 km
Actieradius
15.6 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradiusDe kosten van het verbruik per kilometer van de Hyundai IONIQ bedragen ongeveer 3 cent . Dit is 6 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het kleine middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 9 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 1.945,- ten opzichte van een benzine auto in dit kleine middenklasse segment.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 38 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 7.2 kW
- Laadtijd 5 uur en 19 minuten
- Laadsnelheid 62 km/u
- 36.38 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CCS Combo 2
- Snel laadvermogen 70 kW
- Snel laadtijd 26 minuten
- Snel laadsnelheid 372 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
155 km/uAcceleratie
9.7 sVermogen
100 kWKoppel
295 Nm
Actieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 38.3kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 255 km | 14.27 kWh |
| Snelweg | 233 km | 15.6 kWh |
| Gecombineerd | 231 km | 15.35 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 38.3kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 215 km | 16.95 kWh |
| Snelweg | 193 km | 18.87 kWh |
| Gecombineerd | 199 km | 18.39 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Hyundai IONIQ ev electric i-motion 100kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 59,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 22.152,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het kleine middenklasse segment
BMW i3
42.2kWh (184pk), 42.2kWh (170pk)
De BMW i3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Citroen C4
De Citroen C4 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Cupra Born
De Cupra Born is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Honda E
35.5kWh (154pk), 35.5kWh (136pk)
De Honda E is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Kia Soul
64kWh (204pk), 39.2kWh (136pk)
De Kia Soul is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
MG 5
50.3kWh (177pk), 61.1kWh (156pk)
De MG 5 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Nissan Leaf*
De Nissan Leaf* is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Nissan Leaf
De Nissan Leaf is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Renault Megane E-Tech
40kWh (131pk), 60kWh (131pk), 60kWh (218pk)
De Renault Megane E-Tech is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment
Volkswagen ID.3
De Volkswagen ID.3 is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment