De Hyundai IONIQ is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 37.015,-. Hij heeft een accucapaciteit van 38.3 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Hyundai IONIQ leverbaar, maar ook de BMW i3, Nissan Leaf, Volkswagen ID.3, Kia Soul, Honda E, Peugeot 2008, Citroen C4.
De Hyundai IONIQ heeft een ingeschatte actieradius van 264 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 155 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Hyundai IONIQ in 9.7 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
Je kan deze Hyundai IONIQ snelladen met een snelheid van 422 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 62 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 19 minuten vol.
311 km
11.7 kWh
264 km
13.76 kWh
De kosten van het verbruik per kilometer van de Hyundai IONIQ bedragen ongeveer 3 cent . Dit is 6 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het kleine middenklasse segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 9 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 2.087,- ten opzichte van een benzine auto in dit kleine middenklasse segment.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 38.3kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 295 km | 12.32 kWh |
Snelweg | 264 km | 13.76 kWh |
Gecombineerd | 277 km | 13.15 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Hyundai IONIQ 38.3kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 249 km | 14.62 kWh |
Snelweg | 224 km | 16.25 kWh |
Gecombineerd | 234 km | 15.56 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 38,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 22.048,-