De Audi E-tron is een elektrische auto uit het upper SUV segment (M) en is verkrijgbaar vanaf € 67.705,-. Hij heeft een accucapaciteit van 71 tot 95 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
In het upper SUV segment is niet alleen de elektrische Audi E-tron leverbaar, maar ook de Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC, Tesla Model Y.
De Audi E-tron heeft een ingeschatte actieradius van 255 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 190 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Audi E-tron in 7 seconden, wat enigszins sneller is dan een auto binnen het upper SUV segment.
Je kan deze Audi E-tron snelladen met een snelheid van 377 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 49 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 27 minuten vol.
300 km
22.5 kWh
255 km
26.45 kWh
De kosten van het verbruik per kilometer van de Audi E-tron bedragen ongeveer 6 cent . Dit is 10 cent minder dan een vergelijkbare benzine auto in het upper SUV segment, waar het werkelijk verbruik ongeveer 16 cent per kilometer is. Dus wanneer je 35.000 kilometer per jaar rijdt kan de besparing oplopen tot € 3.394,- ten opzichte van een benzine auto in dit upper SUV segment.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Audi E-tron 71kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 285 km | 23.67 kWh |
Snelweg | 255 km | 26.45 kWh |
Gecombineerd | 267 km | 25.26 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Audi E-tron 71kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 240 km | 28.1 kWh |
Snelweg | 216 km | 31.23 kWh |
Gecombineerd | 226 km | 29.9 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 136,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 54.870,-